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“一点两检” 车辆入沪安检仅需2分钟

记者亲历高速道口交通状况

2020年11月05日 07:19     来源: 中国警察网    作者: 吴艺 李辉   
中国警察网 · 吴艺 李辉  |  2020-11-05 07:19

  安检人员对大客车进行检查。李辉摄 

  “您好,请您打开后备箱配合检查,并出示您的身份证件。”在S32申嘉湖高速省际道口临时检查站,安检人员每天重复次数最多的就是这句话。

  随着第三届进博会开幕,上海公安机关按照“外圈保内圈、内圈保核心”工作思路,依托长三角区域警务一体化机制,自11月1日至12日,在长三角环沪省界高速首次启动“一点两检”安检模式,将高速主线全部封闭,所有进沪车辆会通过原有的省界收费站进入安检区域进行检查。如何在确保安全的情况下提高车辆安检速度,避免车辆积压?这对上海警方提出了新的挑战和课题。

  “一点两检”怎么查?

  11月3日10时30分,驾驶江苏牌照小轿车的沈先生在民警的指挥下缓缓停车,先将身份证交给民警核查,再协助另一名民警检视后备箱。

  只见后备箱里装着不少木材,民警四处查看又掀开垫子检查备胎存放处,在确认一切正常后,民警和沈先生一起将后备箱物品摆放归位,还细心地将垫子掖好。此时身份查验也已完成,整个检查用时不到2分钟。

  “进博会要开始了嘛,我们肯定要积极配合,而且排队也就2分钟,不算什么的。”在沪苏浙三地跑装修建材生意的沈先生告诉记者。

  24小时无缝衔接的两地查控班组、道旁的临时厕所、高速公路情报板上的路况提示……这些不难看出有此前防疫守关的影子,而从“逢车必检”到“重点抽检”,背后是沪苏浙三地警方从实际需求出发,多次模拟演练的结果。

  “这样的安检模式能最大限度减少入沪车辆的安检时间。”上海市公安局青浦分局交警支队副支队长庄建刚介绍,“早在10月中旬,上海、浙江、江苏三地便提前开展模拟演练,自11月1日起,选择最优安检模式来服务第三届进博会。目前安检模式为一警两辅,依托上海智慧公安,对小客车的安检时间平均在2到3分钟,‘两客一危’车辆安检时间大致在5分钟。”

  “一点两检”如何形成?

  记者在检查站发现了车辆通行的规律:第1车道为大客车专用;所有浙牌车辆集中在第2车道和第3车道;第4车道和第5车道的为非浙牌车辆;另据警方介绍,第6车道和第7车道为快检车道。

  这是此次进博会新推出的联合查控“一点两检”模式最直观的体现,在同一个检查站点配备两地警力,这一模式尽管刚刚施行3天,却已酝酿3年。

  庄建刚告诉记者:“随着长三角警务一体化不断深入,我们目前的工作模式是合署办公、信息互通,既是警力的有力叠加,也是信息的有力共享和应用。”

  “一点两检”成效如何?

  省界道口高速主线对入沪车辆全部封闭,临时启用原有省界收费站,会不会造成车辆积压?不少人看到“一点两检”的消息时不免产生这样的疑虑。

  “事实上,‘一点两检’就是为了在安全系数不降的情况下,最大限度地减少对老百姓的影响。”庄建刚给出一串数字——2分钟,这是警方检查一辆小客车的平均耗时;1.3万,这是从申嘉湖临时检查站每日进入上海的平均车流量;7时至10时、16时至18时,这是申嘉湖道口临时检查站车流量较大的时间段,但不会产生拥堵;还有4条车道,这是警方为可能出现的车流量极限高峰留出的备用道,截至目前还没开放使用过。

  正是由于掌握了这些数字,拥有了相应的排堵疏导预案,才让安全有了保障、效率得到了提升。

  据悉,上海警方将继续严控超载超限车辆及“两客一危”等重点车辆,对入沪的重点车辆和人员开展检查,一旦发现可疑的人员和车辆,临界两地警方将协同调查,及时联动处置各类突发状况,有效提高省界高速道口的查检能力和突发事件的处置效率,为进博会召开提供良好的高速公路路网通行保障。(中国警察网上海11月4日电)



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