舟山边检站落实《十项新举措》效果显著

　　日前，国家移民管理局在2020年12月14日出台的《关于服务促进长三角航运枢纽建设十项新举措》（以下简称《十项举措》）已达百日，浙江舟山出入境边防检查站严格落实相关举措，在严防境外疫情输入的同时，不断提升主动服务经济社会发展能力和水平，持续促进口岸经济蓬勃发展。

　　燃油加注高效便捷

　　“现在，仅交通费一项就能省下3万元，更重要的还少了往返近8小时的路途时间。”近日，为某外籍船舶代理燃料油加注业务的业务员说。

　　对于航运企业而言，时间就是最重要的成本。在《十项举措》实施后，该船舶通关时间从原本的两天缩减为一天，其它费用也随之缩减。原因在于，该船舶此次来舟山加油，有三个“不再”：对申报信息核对无误的船舶，不再收取纸质申报单证，不再进行登轮检查，不再查验出入境证件原件。

　　大海航行需要舵手，更需要燃料。据悉，《十项举措》实施以来，该站共为885艘次加注保税燃油船舶简化出入境边检手续，累计减少船方650小时时间成本以及440万元运营成本。

　　入出手续一次办结

　　舟山口岸作为浙江众多海港口岸中唯一的群岛口岸，地处长三角航运枢纽，该站承担着1300多平方公里开放区域、11个锚地、163个泊位、40座船坞，以及年出入境船舶1.2万艘次，出入境人员20万人次的业务量。

　　3月1日，一艘装载6万多吨大豆的中国香港籍船舶从舟山入境，下一港为江苏张家港。以往，业务员会在船舶靠妥码头后办理入境手续，并等作业完毕再办理出港手续。期间，业务员需要关注船舶的作业动态，并及时办理相关手续。

　　而今，对于在港停泊不超过24小时的船舶，可以申请在办妥船舶入境（港）手续后一次性办理出境（港）手续。

　　《十项举措》实施后，该站共为365艘次外籍航行船舶一次性办结边检手续，缩短船舶在港停泊时间139个小时，帮助船方降低运营成本203万。

　　一地办证区域通用

　　“办一次证，就可以畅行长三角！”上海某实业有限公司船舶工程师彭先生兴奋地说。

　　以往，彭先生穿梭于江浙沪的各个船厂，每到一处就要重新办理《上下外轮许可》才能登船作业。《十项举措》实施后，只需办理一次就可以在长三角区域内畅行，真正实现了“一地办证、区域通用”。

　　不再重复签发的行政许可，使得彭先生这样的工程师可以快速登轮作业。工期紧张、急需作业的船舶，不必为此多等一分钟。下一艘船舶，也可以及时抵港。

　　从前，“最多跑一次”是该站大力实践的行政改革措施。如今，“最多跑一次”在《十项举措》出台后，升级为了“跑零次”，口岸整体通关环境和营商环境得到再次提升。

　　2月18日，新加坡籍某船舶从舟山老塘山码头出发，下一港为江苏镇江。根据《十项举措》规定，该船舶属于在长三角港间移泊，代理人员只需向办理手续的执勤队进行电话申请，即可办理移泊及船员出港手续，不再需要前往窗口现场办理。据统计，仅移泊手续一项，就可以平均减少船舶通关时间约3小时及运行成本约2万元。