中国警察网讯 4月3日，在厦门出入境边防检查总站莆田边检站监护下，30万吨级超大型船舶“合瀛”轮正靠泊在福建省湄洲湾港罗屿作业区卸载铁矿。至此，连接我国与巴西的首条“丝路海运”铁矿石航线运量累计突破1000万吨。
当天，在罗屿作业区码头现场，通过智能化海港边检梯口系统，“合瀛”轮船员和作业工人实现“秒级采集”无感核验放行，“零等待”开展装卸作业。湄洲湾港东吴港区罗屿作业区作为“海丝海运”核心区的关键节点，地处闽中沿海核心地带，毗邻长三角、珠三角两大经济圈，拥有全球少有的40万吨级深水泊位，能满足世界最大的40万吨级矿石船靠泊接卸的需求。
莆田出入境边防检查站自主研发“语音告警助手”设备，无缝接入智能化海港梯口系统，构建了出入境口岸智能化生态，实现了罗屿作业区管控与服务双提升。外轮代理公司通过线上“中国国际贸易单一窗口”，一站式完成货物申报、预约通关、舱单申请等数据填报。近年来，罗屿作业区接卸40万吨级矿石船36艘次，对台湾铁矿中转量连续多年全国第一，已成为深入内陆、辐射沿海、连接两岸的东南陆海新通道及国际大宗散货枢纽港。
“丝路海运”是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。这条“丝路海运”铁矿石航线，从巴西图巴朗港到福建罗屿作业区，全程10000多海里，凭借货种独特、通道成熟、运输可靠等特点，在“丝路海运”港航贸一体化发展的背景下，高效、安全、稳定运行，成为高质量共建“一带一路”的生动缩影。目前，“丝路海运”航线已达132条。
