莆田边检站打造“10分钟服务圈”

中国警察网讯 8月24日上午10点，装载近6万吨煤炭的巴拿马籍“爱琴海”轮在拖船的协助下，靠泊在国投湄洲湾港口10号泊位。“预检正常，可以开展作业。”在厦门出入境边防检查总站莆田出入境边防检查站执勤一队民警的监护下，港区前沿的巨型抓斗第一时间开展煤炭接卸作业。与此同时，从印尼运来7万多吨煤炭的“瑞宁20”轮正在准备进港靠泊9号泊位。

“大型货轮受港池航道、泊位水深等多种因素制约，进港及出港的时间都要严格把控。如何在有限时间内完成装卸作业，驶离码头，对船舶通关和作业效率都提出了更高要求。” 该站执勤一队队长姚瑶说。

莆田边检站执勤一队以“网格化”架构打造“10分钟服务圈”，在以八方港口为中心设立执勤点的基础上，进一步靠前服务，分别派驻边检民警24小时驻点国投和罗屿港口，确保口岸一旦需求，边检民警10分钟内到达码头最前沿“马上就办”，当好警企联络员、企业指导员，提升口岸通关速度,助推口岸产业链、供应链稳定畅通。

“船舶完成卸货的时间预计会拖后，能否保障船舶按原计划时间离港？”8月23日正午，莆田边检站点对点服务“萨维娜”轮的微信群里响起船舶代理公司的求助信息。“萨维娜”轮靠泊罗屿港口，由于船方原因，完成卸货时间将比预计延长近1小时。若延时出港，不但会增加外轮自身运营成本，而且会导致在锚地等待的后续船舶延期入港，产生连锁反应。

“收到收到！我们将全力保障船舶按时离港！”微信群里，边检站民警即时回应，并立马实施应对措施。线下，驻点罗屿港口的该站执勤一队外勤民警辅警即刻出发，顶着正午烈日抵达码头前沿，实时关注该轮作业动态、边检手续办理事项，监护该轮零延时离港；线上，在执勤点的内勤民警紧盯电脑，提前作好相关手续办理准备工作。

在莆田边检站线上线下协同配合下，保障该轮将延误的时间“抢了”回来。当天15时29分，“萨维娜”轮按原定时间准时离港。

莆田边检站实行“5+2”“白+黑”制度，服务煤炭转口航线，做到出入境船舶“即报即检、即靠即作、即检即离”。姚瑶介绍，实施“一船一策”定制通关服务举措，实现到港“零等待”作业、离港“零延时”。依托微信等社交平台，建立点对点微信工作群，全时在线、即时响应，实时向码头企业、代理公司等答疑解惑，消除信息传递“时差”。

不仅如此，莆田边检站联合消防救援、海关、海事、海防等10多家单位，在全市首家成立“三线·同心”口岸党建联盟，从“单打独斗”走向“联合作战”，努力提升服务跨境贸易便利化水平。“引导企业通过‘单一窗口’电子平台申办边检手续，上下外国船舶许可和船舶搭靠外轮许可业务在线办理、网上审批、无纸化签发、‘一站式’办理。” 该队教导员刘吉明介绍道。

“网上办理边检手续，为我们企业减少了许多麻烦。” 莆田泛洋国际船务代理有限公司副总经理苏晓江说，以往在船舶靠泊后，需要带着纸质版的总申报单、船员名单等材料，前往边检部门进行正检手续办理，不仅耗费时间长，有时遇上变更情况更需要多跑几趟，通关效率相对缓慢。如今，推行行政许可“预约办”“加急办”“网上办”“掌上办”等举措，只需往微信群发送电子版总申报单、船员名单等材料，并提前24小时在网上申请预检。