库尔勒铁路公安处鱼儿沟站派出所的故事

巡线结束，夜幕降临，民警们驾驶警车返回派出所。

夕阳如同远古摇曳而至的火把，殷红、炽热；抚触皮肤，灼热、刺痒。阳光暴晒、狂风侵袭，日复一日，民警们浑身肌肤烙满时光的印记。满目都是一望无垠的戈壁滩，间或遇到连绵起伏的沙丘，单调的灰黄色充斥着眼球，狂风吹起的石子砸在车上“砰砰”作响。

大风天气中，民警在托克逊特大桥下巡视。

一个转弯，一座白墙海蓝屋顶的警营跳入我的视野，乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处鱼儿沟站派出所（以下简称“鱼儿沟所”）到了。

鱼儿沟火车站位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地区托克逊县阿乐惠镇，是南疆线上一座不起眼的三等小站，而鱼儿沟所就守护着这个小小的火车站。

走近鱼儿沟，聆听那激情燃烧的岁月

鱼儿沟站，一座因“三线建设”而兴盛的小火车站。

二十世纪60年代，在“好人好马上三线，备战备荒为人民”的号召下，5万工人、干部、知识分子、解放军官兵来到鱼儿沟开展建设。历时15年，1984年8月30日，南疆铁路吐鲁番至库尔勒段投入运营，结束了南疆没有铁路的历史。

南疆铁路吐库段全长476公里，其中200公里是山区铁路，50公里是沼泽翻浆地带，铁路不仅要穿越天山峡谷，还要跨越河流；开建穿山隧道，修建铁路桥，工程浩大。在此期间，有268名建设者献出了生命，英烈的忠魂长眠在铁路沿线，日夜守护着南疆铁路。

看着火车由远及近，又目送火车“轰隆隆”开向远方，似乎，那劳动的号子仍依稀可闻。

1982年10月，鱼儿沟站派出所成立，担负起309.431公里铁路沿线的巡逻防控和治安管控任务，守护每一趟列车平安驶过。

2001年，鱼儿沟所现任所长李杰来到这里，当时的情形他仍历历在目。那个时候，派出所在鱼儿沟站货场对面，货场存放着大量煤炭。鱼儿沟站客流大，狭窄的街道人来车往，高大的货车一辆接一辆在公路上穿梭，乌金般的煤炭从这里被运往各地。

天空是灰暗的，风一刮，扬起的都是黑色粉尘，即便用胶带把窗户里外都糊住，宿舍也有一层煤渣。大风的那种压迫感，让人窒息。眼睛、鼻子、头发里面全是煤灰，眼泪直流。

“有一次刮了三天三夜的风，墙边堆起的煤渣到膝盖那么高！”说起当年的事情，李杰感叹不已。

“当时所里只有一辆三轮摩托车。”已退休两年的鱼儿沟所民警孙茂盛说，“最头疼的是一刮风就有飘物吹到铁路上，我们经常顶着大风去巡查线路，摩托车被风吹得摇摇晃晃，让人胆战心惊。”

即便如此，鱼儿沟所还是保持了线路“四无”（无破坏案件、无危行案件、无路外伤亡事故、无撞轧大牲畜及羊群事故）1825天的记录。

1996年，一场百年不遇的特大洪水过后，工厂、驻军、企业等单位相继搬迁。随着铁路的延伸与提速，鱼儿沟渐渐完成了自己的历史使命。繁华落尽，鱼儿沟变成了一个普普通通的小村庄。而铁路公安，依然在这里继续着人与风的“对决”。

走近鱼儿沟，感受“风库”的威力

托克逊境内年平均8级以上的大风108天，其中10级以上的大风30.5天，春季风速超过每秒42米的14级飓风是常事，素有“风库”之称。

“百里风区”位于吐鲁番至托克逊站区间，是南疆铁路“咽喉”区段。由于处在天山山脉的一个豁口处，地势西高东低，冷空气从这里突破天山防线后顺势带来大风，风速最高可达到每秒50米，瞬间就能将火车吹翻，“百里风区”也因此得名。狂风呼啸而过，站在一米开外的两人靠喊才能连蒙带猜地意会对方说的是什么。

在极度干旱的环境中，顶着48摄氏度的高温炙烤，我和民警一起开展铁路安全巡视检查。行走中，一股大风瞬间袭来，差点把我吹倒，幸好旁边的民警眼疾手快，拽住了我的胳膊，现在想来，依然心悸。

据说，我们当时遇到的风力有6至7级，风速每秒20米左右，但在鱼儿沟所民警辅警眼里，这根本不叫风。

完成这里的铁路安全巡查工作，我们还要赶往托克逊特大桥。

警车在铁路施工车辆压出的碎石遍布的小道上颠簸。伴随着车轮的碾轧声，能听见道路基石流泻的声音。刚上班的辅警塔依尔江牢牢抓着头顶的拉环，神经绷得很紧。民警王康则目视前方、神态自若，整个人和车子一起起伏，像是车子的一部分。“这条路原来很宽的，铁路修成后走的人少了，风吹雨淋，有的地方还受洪水冲刷，慢慢就变窄了。”他边开车边解释。

王康足迹遍布鱼儿沟所辖区的每个角落，对铁路沿线的坑道、山路、沟壑等了如指掌。

老民警向新上岗辅警传授如何开展铁路线路安全巡视工作。

颠簸、回转、攀爬，好一段时间后，车子终于在一处平台停了下来。遍布碎石的小道经年累月被狂风侵蚀、暴雨冲刷，变得沙砾裸露、沟壑纵横。

“最前面一段是低路基，火车在阿拉沟内行驶。路不好走，注意脚下的石头，容易打滑。”王康边走边讲解鱼儿沟所辖区的地理风貌，这让第一次参加巡逻的辅警塔依尔江更加钦佩。

铁路沿线最高气温可达50摄氏度，人在防护网边踩着石子行走，像踩着烧红的煤炭。铁路沿线没有一点遮阳的地方，民警们注意查看附近有没有施工单位，铁路防护网边有没有易燃物，电力机车接触网上有没有飘挂物……

穿过隧道，映入眼帘的是一片墓地，庄严、肃穆。“这里安葬着当年修建隧道牺牲的铁道兵。”同行的鱼儿沟所民警王强说。大家纷纷脱下警帽，郑重地向墓地敬礼。在“三线建设”过程中，很多人献出了宝贵的生命。

站在墓地前，听着远处列车平安驶过的鸣笛声，想着眼前为修建铁路牺牲的烈士，再回望自己走过的巡逻路，我内心的使命感油然而生，也仿佛明白了多年来铁路公安坚守的意义。

走近鱼儿沟，见证警民一家浓浓鱼水情

吐鲁番是丝路北道上著名的葡萄之乡，是中国最炎热的地方。这里不仅有世界上最甜的葡萄，更有最深厚的警民鱼水情。

民警在铁路沿线村民家中开展铁路安全宣传。

民警给铁路沿线儿童讲解铁路安全知识。

“巴拉姆（维吾尔语“孩子们”），来啦！”

居住在铁路桥下的村民阿不力孜·库尔班一见到我们，就对民警买尔旦抱怨着，葡萄都熟了也不来吃。这位75岁的老党员两鬓微白、精神矍铄，穿着朴素、步履轻盈。深入了解才知道，这位老人是鱼儿沟所的“义务巡防员”，自愿帮助民警守着鱼儿沟特大桥。

“记不清是从什么时候开始的，2014年我来到这里时，阿不力孜大叔就已经在守护铁路了。”鱼儿沟所民警买尔旦·艾里木说道。

阿不力孜的小院简直就是一个天堂。重重树荫覆盖着屋宇，院里的小道被桑树、杏树和葡萄枝蔓的树影缠绕，像一条河，在高高的土墙和木门间流淌。

“这里经常有附近的村民来桥下纳凉，老人、孩子、年轻的男男女女，容易发生影响行车事（案）件。”买尔旦介绍。

几天前，有几个年轻人来这里野营。几杯酒下肚，一对情侣发生了激烈的争吵。女子叫嚣着不活了，要爬上铁路自杀。阿不力孜在不远处听到声音后觉得不对，立刻给买尔旦打电话，并到现场劝阻。最终，由于发现及时，避免了一场伤亡事件。

“亚克西！（维吾尔语“好”）”我不由得对阿不力孜大叔竖起大拇指。

阿不力孜指着院子里的葡萄树告诉我，儿子上大学以后，有些重活自己做不了，都是买尔旦带着民警辅警来帮忙。新疆的葡萄树需要埋在土里过冬，民间叫“压葡萄”，否则会冻伤，等到春天再挖出来，重新清沟上架。这两件事是葡萄园里最重的活儿。

阿不力孜说：“他们就像我的孩子一样。”

“一辈子也干不了几件事，那就做好眼前这件事。”十年前，买尔旦从伊敏江手里接过照顾阿不力孜的接力棒，如今他又传到了新到岗民警艾尔夏提的手里。“群众工作不是一天两天就能做好的，要以心换心。”年过五旬的买尔旦依然干劲十足。

因为热爱，岁月不觉漫长。早期到这里的民警已经成为各自岗位上的骨干，鱼儿沟所也迎来了一批又一批新鲜血液，但这里蕴含的精神力量，早已融入这片土地，化为他们的信仰。

回首来路，孙茂盛告诉我，成就他们的，恰恰是与时代同频共振，“无论是铁道兵还是铁路公安，祖国的需要，就是努力的方向。”老人一字一顿地倾吐心声，赤子情怀、真情流露，一时间，竟老泪纵横。

鱼儿沟派出所的动人故事仍在继续，风在诉说着一切。