在祖国版图最西端的霍尔果斯铁路口岸站，中欧班列如同钢铁巨龙般排列。乌鲁木齐铁路公安局奎屯公安处霍尔果斯站派出所的民警们在冰天雪地中坚守岗位，守护着每一趟中欧班列的安全。
“年关这两天出入境班列比较多，站区内外的重要部位、重点场所、集装箱货物装载情况，咱们都要仔细检查，确保每一批货物都能正常发车……”1月28日15时30分，乌鲁木齐铁路公安局奎屯公安处霍尔果斯换装库区，3个藏蓝身影在一列列停靠的中欧班列之间穿梭。
霍尔果斯站派出所民警在换装库区步巡检查。白云 摄
霍尔果斯铁路口岸站是我国第二座亚欧大陆桥铁路国境站，站区内，由东向西依次为准轨场、换装库区、宽轨场、边检场。它担负着霍尔果斯至乌鲁木齐、霍尔果斯至阿腾科里方向的中欧班列到发、编组、解体、改编作业的重要工作。
在这里，民警们肩负着保障车站旅客出行安全、维护铁路站区治安稳定、护航中欧班列畅通运行的责任使命。
霍尔果斯铁路口岸站派出所副所长雷鸣介绍：“由于国内外使用的铁路轨道间距标准不同，中欧班列入境后，需要在换装库区内完成整列集装箱的宽轨至准轨换装作业，以保证入境班列在我国的轨道上顺利通行。”
按照工作流程，雷鸣与民警姜宾、刘建兵从集装箱码放的空隙间穿过，从车头的机械部件到车尾的每个链接部位、从集装箱的货物装载情况到加固情况、从车体的消防隐患排查到换装库区重要行车设施设备的安全检查……他们不放过任何一处可能存在的安全隐患。
“小刘，你看这个龙门吊下面，电机线路的绝缘胶皮有裂痕，如果遇到雨雪天气或人员误碰情况，容易发生安全事故，记录一下，等检查完和其他问题一起通知负责人进行整改。”姜宾仔细排查着细小隐患，每检查完一处，都让刘建兵记录在册。
17时49分，雷鸣的对讲机里传来指挥室民警的声音：“换装库执勤民警请注意，从宽轨场入境的中欧班列正在驶入换五线进行对位作业，请注意线路两侧的巡视检查和列车运行状况的安全检查。”
三人迅速投入到车体的安全防护工作中。
今年是“一带一路”倡议实施的第13个年头，霍尔果斯铁路口岸作为我国与欧亚大陆贸易往来的重要通道，中欧班列通行数量持续攀升，截至2024年，经霍尔果斯站出入境中欧班列共计8730列，与往年相比，同比增长12.5%。
为了全面保障中欧班列安全，派出所秉持“预防在先，发现在早，处置在小”原则，成立了由16名民警组成的“霍尔果斯中欧班列前哨班”，他们联合海关、边检等15家单位构建起“口岸安保圈”，实现中欧班列“动态管控、闭环管理”。
“除了正常的安全检查，我们组织4名专职人员在换装库区对进出班列的编组、换装、作业进行现场盯控，指导霍尔果斯站成立了7支巡逻守护队，在班列停留期间每2小时对班列进行巡视、检查、看护。”雷鸣作为前哨班中的一员，与同事们共同守护着7000亩的站场、出入境中欧班列和线路两侧居民的安全。
2024年以来，霍尔果斯站派出所围绕“4421”工作法，联合多部门，制定任务清单，明确监管职责，把握工作重点，按期召开辖区治安风险分析会。
18时36分，在繁忙的霍尔果斯换装库内，雷鸣等三人联合货运、运转、列检等工作人员，对即将出境的中欧班列开展最后一次安全检查。他们仔细核对集装箱的信息、检查车号是否准确、查看车体有无安全隐患。
经过严格的“体检”，确认各项指标均符合要求后，这列满载着货物的中欧班列开启了新的贸易之旅。
“钢铁驼队”承载着“中国制造”的商品，在“一带一路”上跑得更快、更稳、更远。
