10月18日9时，内蒙古自治区满洲里口岸，第22386列中欧班列缓缓停下，等待通关。内蒙古出入境边防检查总站满洲里出入境边防检查站执勤二队副队长张亮亮戴上手套，“噌噌”两下就攀上了距离铁轨近3米高的驾驶室，1名战友紧随其后，对班列进行细致检查。
“中欧班列查验完毕，可以通行！”10分钟后，该班列缓缓驶出国门。
10年前，满洲里口岸日均列车通行数量还不足30列，出口货物也主要以袜子、衣帽等单一的轻工业产品为主。2013年，我国提出“一带一路”倡议，经满洲里口岸出入境的货运列车开始激增，货物种类也更加丰富，电子配件、化工产品、大型机械、出口车辆等产品琳琅满目。
“经我们查验的货运列车运载着成千上万的‘中国制造’走出国门、走向世界，让我们内心充满骄傲和自豪。”张亮亮说。
这10年的变化，还体现在移民管理警察对货运列车的查验时间上。从前，查验一班列车平均要用45分钟，需要逐节逐列进行人工查验。如今借助现代化设备，只需不到10分钟就可以完成全部出入境边防检查手续。
“随着共建‘一带一路’不断走深走实，现在口岸的日均通行列车已接近50列次，虽然我们的执勤工作强度加大了，但大家都干劲十足。”满洲里边检站执勤三队民警郭鹏在满洲里口岸工作了18年，他和战友们负责国门限定区域的安全监护任务。
“口岸限定区域面积广、执勤点位分散。10年前，我们需要出动大量警力进行不间断巡查管控。如今，这里建起了最新的物防设施，可以最大限度地节约警力。”满洲里边检站边防检查处处长孙钟指着周边坚固的物理防控网围介绍。
向科技要警力，用数据强战力，满洲里边检站抢抓满洲里综合枢纽口岸建设机遇，争取资金对限定区域防控设施进行升级改造，初步形成了“智能化、立体化、全时化”口岸管控格局，构筑起口岸管控的铜墙铁壁。
今年5月满洲里公路口岸试行24小时货运通关以来，满洲里边检站强力推进货检现场标识增设改造、监控中心建设升级等一大批基础建设项目，口岸边境物防能力得到全面提升。
同时，满洲里边检站开展“规范口岸通关秩序、优化口岸通关环境”专项活动，强化口岸流量分析预测，开设大宗物资边检“快捷通道”，通过企业提前备案、预约快捷通关、专区候检引导、车体智能查验、延时通关验放等措施，确保边检环节即到即查即放，查验效率提高65%以上。
保通关、优环境、稳外贸，今年以来，满洲里边检站开辟超大件整车出口“绿色通道”，累计服务保障商品车出口2万辆，为“中国制造”走向世界贡献了力量。
