新疆
保障中欧班列西线大通道畅通
讲述：岳爽（新疆出入境边防检查总站霍尔果斯出入境边防检查站民警）
整理：中国警察网记者张佳、通讯员戴娅楠
今年，是我到霍尔果斯出入境边防检查站工作的第13个年头。13年来，我见证了铁路口岸的开通运营和蓬勃发展，更感受到了守好国门这道防线的责任感和使命感。
霍尔果斯在蒙古语中意为“驼队经过的地方”，自古就是丝绸之路上的重要隘口。如今，这里又是中欧（亚）班列西线大通道之一，“双西公路”（中国西部—欧洲西部）的东部入口，是我国面向中亚、西亚乃至欧洲的距离最近、最便捷的窗口。
岳爽登上班列进行安全检查。姜小明摄
近年来，随着共建“一带一路”倡议的全方位推进，口岸发展迈入全新历史时期，中欧（亚）班列通关数量持续攀升。每天，铁路货场的四条车道停满等待出入境的班列，我和战友们紧张有序地检查、监护班列。
回想起我刚毕业被分配到霍尔果斯边检站时，这里人少、车少，城市建设也落后。2012年12月22日，霍尔果斯铁路口岸开通试运营，我作为首批民警进驻现场执勤。茫茫戈壁滩上，只有四条铁轨、一条监护廊桥和一座临时彩钢房，每天出入境货运列车不到10列，但大家时刻坚守在岗。
2013年，我们国家提出共建“一带一路”倡议，这给霍尔果斯带来了巨大影响。2014年2月，霍尔果斯铁路口岸正式开放，往来班列一下子就多了起来。2016年3月，口岸开通中欧（亚）班列，并很快成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。
与之相对的是，我们的执勤方式和工作环境也随之变化。我记得刚开始时，为防止不法分子或违禁物品藏匿列车中，查验列车需要一节一节爬进车厢、检查车底，查验完一趟班列至少需要半个小时。后来，我们不断优化调整勤务部署，科学安排执勤警力，形成了一套科学成熟的查验流程，不仅能对出入境班列进行全方位监护，还大幅提升了查验效率。
当然，还有一些东西是无法改变的，比如说这里夏季的酷热和冬季的严寒。夏季时，最高温度可达50摄氏度以上，铁轨上都能煎鸡蛋，不时有战友晕倒在执勤现场；冬季时，温度最低零下30摄氏度，如果不戴手套检查车辆，一不小心手就会被黏在车厢铁皮上。
虽然很辛苦，但我们用坚守和付出保障了班列高效通关，越来越多的“中国制造”从霍尔果斯走出国门、走向世界。
